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2014年鋼管市場需求需要拉動

2019-10-31 15:29   评论:44 点击:779
  據鋼管信息港編輯訪問獲悉近期鋼管市場價格小幅波動,據山東鋼管公司在經營反饋了解,進進每年的鋼管回熱季節以來,2014年的鋼管市場沒有什麽起色,下遊終端用戶的需求尚 。在石油自然氣開采、輸送和新型城鎮化的驅動下,中國鋼管業得以繼續增加。但就目前而言 ,鋼管行業產能過剩的局麵沒有改變,來自各方的壓力使得鋼管業不能鬆懈,為保證企業的持續競爭力,就要順應市場的新形勢,繼續堅持穩增加、抓改革、促創新、調結構。陽春三月,應當是鋼市回熱時。然而,近期國內鋼管市場尚未呈現熱意濃濃的景象,一些地區的焊管市場價格震動回落,交易平淡。
  須突破體製進步集中度
  目前,我國有鋼管企業3000多家 ,其中焊管2700多家、無縫鋼管300多家,總產能超過1.1億噸(其中焊管產能約6500萬噸,無縫鋼管產能約4500萬噸),產能過剩約3000萬噸。按2013年鋼管實際產量,鋼管產能利用率為72.5%,其中焊管產能利用率為73.7%、無縫鋼管產能利用率為70.5%,都低於國際上衡量產能利用率的標準,即75%~80%及以上。
  實際上,反複建設是導致產能過剩的一個首要啟事 。比如在無縫鋼管業中,截至2012年底,我國有世界先進水平的熱軋機組約144套 ,其產能約占無縫鋼管總產能的62%。其中,連軋管機組30套 ,產能1259萬噸;精密軋管機組59套,產能893萬噸;三輥軋管機組45套 ,產能646萬噸。在焊管業中,直縫埋弧焊管機組34套,螺旋埋弧焊管機組400套,高頻直縫焊管機組2000套,整體呈現出套數多且分散的特點 。近年來,新建的不少鋼管機組加劇了產能過剩的矛盾,造成了鋼管產業結構和產品結構失衡、市場無序競爭、企業效益低下的局麵。
  2011年6月中國鋼結構協會鋼管分會“十二五”發展綱要中提出要進步集中度,目標是:力爭鋼管產量排名前20名企業的產量之和占鋼管總產量的60%以上,無縫鋼管排名前10名企業(含控股企業)的產量之和達到無縫鋼管總產量的70%,焊管排名前10名企業的產量之和占焊管總產量的50%。當前,鋼管行業的集中度情況與這一目標相距甚遠,源於體製、機製的障礙較多 。
  目前鋼管行業進步集中度的障礙首先在體製上。無縫鋼管的大型企業基本上是國企,而且大多不是獨立的法人企業,而是隸屬於大型企業團體,如寶鋼鋼管隸屬於寶鋼團體,鞍鋼鋼管隸屬於鞍鋼團體,包鋼鋼管隸屬於包鋼團體,衡陽鋼管隸屬於華菱團體,成都鋼管隸屬於攀成鋼團體等等。要將這些國有大型無縫鋼管企業重組,就要克服體製上的束縛,還要有係列政策的配套。而焊管業的特點則體現在,一是民企很多,體製是私人企業;二是小企業數目多,而且分散。
  目前大型鋼管企業和地方當局本身債務負擔都很重,吞並其他企業的積極性遠不如前些年。是以,新一輪吞並重組要發揮市場的決定性感化和當局的指導感化。
  焊管管型上風互補提質
  焊管首要有三種管型:高頻直縫焊管、螺旋埋弧焊管和直縫埋弧焊管,每種焊管都有各自的上風。
  直縫埋弧焊管與螺旋埋弧焊管同屬埋弧焊,但直縫埋弧焊管是用單***板做原料,其上風在於可以做大直徑(最大可以達到ф1422mm)、厚壁管(≥50mm)、高鋼級(X80、X100、X120),利用於二、三 、四類地區及海洋工程和大型結構管等。
  直縫埋弧焊管與高頻直縫焊管同屬直縫焊管,但高頻焊管可以做中型、小型焊管(ф≤400mm),而且有中頻熱處理工序。當直徑、壁厚與鋼級相同時,高頻焊管更具有優越性,例如國外礦漿輸送管往往是用高頻焊管 。但是,直縫埋弧焊管在陸地上長輸管線的利用中有明顯的上風。例如我國西氣東輸工程中,ф1219mmX80鋼級、輸氣壓力12MPa的用螺旋埋弧焊管,其壁厚≤18mm;ф1422mmX100、輸氣壓力12MPa的用螺旋埋弧焊管,其壁厚≤15mm,而直縫埋弧焊管則在壁厚上可以達到30mm以上。不過,直縫埋弧焊管要鑒戒高頻直縫焊管對焊縫(包括熱影響區)熱處理工藝,在工序上要增設熱處理設備。
  目前 ,我國直縫埋弧焊管開發的X100鋼級仍處於試製階段 ,除了原料熱軋板的質量有待進步外,直縫埋弧焊管製管技術也要深進研究。其中一個方麵,便是該當增設熱處理設備 ,對焊縫區乃至全管熱處理 ,以進步LSAW焊管的機械性能。這方麵,可以參考無縫鋼管的精整工序。
  隨著“十二五”油氣輸送管線建設的推進,到2020年陸上輸氣管線的布局大體完成,我國油氣輸送管線的建設將由以螺旋埋弧焊管為主的技術路線 ,轉移到以直縫埋弧焊管為主的技術路線。而從陸上油氣管線建設過渡到海洋工程建設,將對直縫埋弧焊管的發展提出更高的要求。
  技術創新要突出“用”
  化解產能過剩的出路在於市場對資本配置起決定性感化,這裏的關鍵在於技術創新 、產品創新。目前,鋼管行業也麵臨著同質化嚴重、高端產品不足、低端產品過剩的局麵。例如,高鋼級X100的板帶產品和焊管產品仍處於試製階段,海洋工程70%鋼材要靠進口,核電站的一些高端鋼管產品也要靠進口。是以,不是鋼管產品沒有市場需求,而是產品能否滿足市場需求。而且,不僅高端產品有需求,低端產品、普通產品也有市場需求 ,關鍵在於企業要做出品牌 ,產品要專業化、精品化。普通產品的生產也要走專業化、精品化之路 。由於多樣化是對企業而言,專業化、精品化是對生產線而言。隻有穩定、可靠、持久、快速地生產出市場需要的產品,才能進步企業的效益。
  同時,要實現技術創新,就要加強產學研用結合 。“產學研結合”和“產學研用結合”,固然隻有一字之差,但後者進一步誇大了利用和用戶,突出了產學研結合必須以企業為主體 ,以市場為導向。
  比如,往年9月份,中國鋼管和冷彎型鋼工模具產業技術創新計謀同盟在濟南成立,代表“產”;參加同盟的高校有北京科技大學、東北大學、山東大學等,代表“學”;研究設計單位有北京鋼鐵研究總院、北京冶金規劃設計研究院、寶鋼團體設計研究院設備所等,代表“研”;工模具(即軋輥)使用單位有天津鋼管、寶鋼團體、攀成鋼、華菱鋼管 、新冶鋼鋼管、包鋼鋼管、鞍鋼鋼管、武鋼江北HFW660焊管等,代表“用”。參加同盟的各個單位是利益共同體,其特點是誇大科技成果要實用,要在“用”中出效益,要在“用”中出先進。
  鋼管信息港下博達網絡采用對鋼管信息行業的技術創新、產品創新、組織創新、貿易模式創新和市場創新,為化解鋼管行業產能過剩、實現轉型業務提升帶來了活力。是以,公道利用網絡打開電商,進步業務量才是精確方向。

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